東京の荒川が蛇行せず、ゆるやかなカーブを描いている必然的理由(アーバン ライフ メトロ)

出典元:アーバン ライフ メトロ

この数年、日本各地で豪雨災害が起きています。もし東京で洪水が起きるとしたら、最も被害が大きくなると危惧されているのが、荒川の氾濫です。

【地図】荒川放水路を工事した際の「鐘ケ淵-北千住」付近の様子を見る

 荒川の地形と歴史を見ておきましょう。

 東京の下町一帯を流れる川のうち、隅田川、中川、江戸川はくねくねと蛇行する区間が多いのに対して、荒川だけが蛇行せずにゆるやかなカーブを描いて流れています。その理由は都内における荒川のほとんどの区間が、人工的に造られた巨大な水路のためです。

 東北本線・京浜東北線荒川鉄橋(赤羽~川口間)の約1.5km下流に岩淵水門(北区志茂)があります。

 かつて荒川は岩淵水門より下流では、現在の隅田川部分を流れていました。当時の隅田川は、おおむね千住より上流が荒川、下流が隅田川、両国から河口までは大川と呼ばれていました。

 現在荒川は、岩淵水門で荒川(荒川放水路)と隅田川とに分かれます。ここから下流の現在の荒川は、川幅約500mで東京湾まで約22kmあるのですが、昔は田畑や荒れ地、一部人家や道路だった所を掘削して造られたものです。1965(昭和40)年まで荒川放水路という名称でした。

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